Moto GP 09/10

(Capcom)

geschrieben von Uwe Schöler

Wieder ist etwas mehr als ein Jahr vorüber und schon wieder steht eine neue Version von Moto GP in den Läden. Nachdem zum letzten Teil der Publisher gewechselt hatte, ist es diesmal der Entwickler. Nach der Firma "Milestone" ist es in dieser Saison "Monumental Games", die Sie zu den verschiedenen Rennen auf der Konsole einlädt. Neu bei diesem Titel ist der lang herbeigesehnte LAN-Modus, bei dem Sie nun an einer Konsole gegen bis zu drei weitere Freunde antreten können.

Ihre Bestimmung

Im Straßenrennsport ist die MotoGP die Königsklasse des Motorradrennens. In jeder Saison werden weltweit bis zu 18 Rennen in den Klassifizierungen 125cc, 250cc und MotoGP als Grand Prix ausgetragen. Im Gegensatz zur Superbike-Rennserie, die mit seriennahen Bikes fährt, sind bei MotoGP ausschließlich Motorräder mit Viertaktmotoren zugelassen. Rennbegeisterte werden sicherlich sofort an deren Vertreter wie Valentino Rossi, Casey Stoner, Randy De Puniet, Nicky Hayden, Loris Capirossi oder Colin Edwards denken und hoffentlich sich selbst unter den Gewinnern wiederfinden.

Nach dem Start des Spiels werden Sie mit einem Intro begrüßt, das Sie durch die hohe Qualität auf eine interessante neue Rennsaison einstimmt. Nach dem Drücken der "Start"-Taste gelangen Sie in das Hauptmenü, in dem Sie auf insgesamt fünf unterschiedliche Modi zugreifen können. Fahren Sie am liebsten Meisterschaften, dürfte der erste Punkt im Menü für Sie interessant sein, denn hier können Sie zwischen 125cc, 250cc oder MotoGP auswählen. Natürlich müssen Sie die vorherige Klasse in irgendeinem Spielmodus auf dem dritten Platz oder besser in der Rangliste abgeschlossen haben. Das bedeutet für einen Neueinsteiger natürlich auch den Start in der 125cc-Klasse.

Als nächstes entscheiden Sie, welchen Fahrer Sie repräsentieren wollen. Namen wie Sandro Cortese, Julian Simon, Joan Olive oder Stefan Bradl stehen hier zum Beispiel zur Auswahl. Haben Sie den für sich passenden Fahrer gefunden und im folgenden Menü die Getriebeart ausgesucht, startet das erste Rennwochenende auf dem Losail Int. Circuit mit den Übungsrunden. Hier können Sie auch sofort zur Qualifikation oder gleich zum Rennen wechseln, wenn Sie genug Übung auf der Strecke haben. Fahrneulinge sollten allerdings das ganze Wochenende nutzen, um auf den vorderen Rängen zu landen. Da Sie in den einzelnen Abschnitten nicht allein auf der Strecke sind, werden Sie schnell Bekanntschaften mit anderen Fahrern machen, vor allem, wenn Sie mit hohem Tempo überholt werden.

Haben Sie Übung und Qualifying hinter sich gebracht, sollten Sie bereits auf einem guten Startplatz stehen, um im Rennen als möglicher Sieger hervorzugehen. Ist das Rennen vorüber, wird es nochmals als Wiederholung gezeigt, wobei Sie nun andere Kameraperspektiven und Fahrer einstellen können. Die Wiederholung lässt sich natürlich mit der "Kreis"-Taste abbrechen. Damit geht’s gleich zum nächsten Rennwochenende nach Twin Ring Motegi, wo wieder Übung, Qualifying und das Rennen auf Sie warten. Auch wenn sich das alles recht einfach anhört, fahren Sie nicht nur bei Sonnenschein, sondern müssen auch manchmal bei Regen auf der nassen Piste Ihr fahrerisches Können unter Beweis stellen.

Während Sie Ihre Rennen absolvieren, haben Sie im Gegensatz zur Karriere die Möglichkeit, Ihr Motorrad auf Ihre Bedürfnisse anzupassen. So stellen Sie die Übersetzung der Gänge ein oder wie das Differenzialverhältnis wirken soll. Ebenso können Sie entscheiden, ob die Reifenmischung weich oder eher hart ist und auf die Federung nehmen Sie hier ebenfalls Einfluss. Haben Sie Ihr Motorrad entsprechend modifiziert, können Sie die neuen Einstellungen natürlich auch sofort ausgiebig testen, bevor Sie sich in das nächste Rennen wagen. Sie haben auch jederzeit die Möglichkeit, die Meisterschaft zu beenden und später fortzusetzen. Ihre Fortschritte werden dabei gespeichert.

Die Rennkarriere

Sind Sie eher der Karrieretyp, dann sollten Sie umgehend Ihre neue Karriere als Motorrad-Rennfahrer starten. Gegenüber dem vorherigen Teil, "MotoGP08", hat sich hier einiges verändert. Sie werden anhand eines Tutorials durch die einzelnen Einstellungen geführt und stellen Ihren Fahrer nach und nach ein. Zu Beginn wählen Sie Ihre Heimstrecke unter den 16 zur Verfügung stehenden Kursen aus. Danach legen Sie Ihre Fahrernummer fest. Hier können Sie nicht einfach irgendeine Zahl eingeben, sondern suchen sich eine verfügbare mit den Cursortasten heraus, vielleicht ist Ihre Glückszahl ja dabei. Danach legen Sie Ihre Nationalität fest, hier dürfen Sie ein Land aus 46 wählen. Damit stehen die grundlegenden Dinge fest und Sie bestreiten Ihr erstes Testrennen. Haben Sie die drei Runden beendet, legen Sie noch Ihren Teamnamen fest und danach flattern die ersten Herstellerangebote ins Haus. Sie suchen sich Ihr Motorrad aus und befinden sich dann im Karrieremenü.

Als nächstes stehen Ihnen der Event-Kalender und Markendesign zur Verfügung. Ersteres lässt Sie sofort am nächsten Rennen teilnehmen und letzteres bietet Ihnen erneut die Einstellung von Teamnamen, Aussehen und Fahrernummer. Da Sie ja kurz zuvor alles angepasst haben, steht dem ersten Rennen Ihrer Karriere nichts mehr im Wege. Im Monat April ist Ihre erste Strecke der Losail Int. Circuit als Nachtfahrt. Allerdings ist es nicht dunkel, sondern die Strecke wird von Straßenlaternen gesäumt, die für ausreichend Licht sorgen. Haben Sie sich nun in das erste richtige Rennen geklickt, können Sie noch die Schwierigkeitsstufe, Getriebeart und Reifenabnutzung festlegen. Die Stufe lässt sich hierbei von leicht, über mittel und schwer, bis hin zu "Wahnsinn" einstellen, was das Rennen ungleich schwieriger macht. Schon allein diese Einstellung wirkt sich auf die Reifenabnutzung aus, die Sie nicht verändern können. Während das erste Rennen lädt, sehen Sie am unteren Bildschirm wertvolle Tipps, wie Sie sich gegen Ihre Kontrahenten behaupten können. Sie beginnen das Wochenende mit der Übung und so sollten Sie sich gleich von Anfang an viel Mühe geben, denn nach jedem Abschnitt, also Übung, Qualifying und Rennen, bekommen Sie eine Zusammenfassung Ihrer Leistungen, die sich in der Kategorie A, B oder C ausdrückt; die Kategorie C ist dabei die schlechteste. Für die beiden ersten Bereiche haben Sie zudem auch nur jeweils fünf Minuten Zeit. Sie sollten auf jeden Fall das gesamte Rennwochenende nutzen, da Sie für alle Bereiche entsprechende Punkte verdienen, die Sie in der Rangliste weiter nach vorn bringen. Ist das Abschlussrennen vorüber, bekommen Sie manchmal einen Bonus, der unter anderem ein neuer Hersteller oder Sponsor sein kann.

Endlich haben Sie Ihre Karriere so weit, dass sich Ihnen im entsprechenden Hauptmenü weitere Möglichkeiten bieten. So dürfen Sie nach Ihrem ersten Rennwochenende endlich Angestellte unter Vertrag nehmen beziehungsweise einen neuen Hersteller auswählen. Bei den Angestellten können Sie nun einen Pressesprecher oder einen Ingenieur einstellen. Der Sprecher kümmert sich dabei um Ihre Sponsoren und je besser er ist, desto mehr Geld bekommen Sie nach guten Rennen. Der Ingenieur hilft Ihnen bei der Forschung nach besseren Materialien für Ihr Motorrad und im Laufe Ihrer Karriere können Sie mehrere dieser Ingenieure beschäftigen. Allerdings ist es wie immer eine Frage des Geldes und Sie können sich nur einen ansehnlichen Stab leisten, wenn Sie auf den einzelnen Pisten erfolgreich sind.

Das weitere Rennvergnügen

Neben der Karriere können Sie natürlich auch den Arcade-Modus starten, der Sie auf eine neue Meisterschaft beziehungsweise ein Einzelrennen einstimmt. Die Meisterschaft stellt sich dabei genauso dar wie das Einzelrennen. Hier suchen Sie sich jeweils den Fahrer heraus, legen die Getriebeart fest und bestimmen die Strecke. Auch hier können Sie nur die Klasse auswählen, die Sie bereits freigespielt haben. Somit wird Ihnen zu Beginn nur die 125cc-Klasse angeboten. Möchten Sie doch etwas anderes, bietet sich das Rennen auf Zeit an. Dieser Modus ermöglicht Ihnen ein Rennen zu bestreiten, bei dem Sie aus allen Klassen einen Fahrer auswählen können, um erfolgreich zu sein. Aber auch hier gibt es zu Beginn Einschränkungen, denn Fahrer wie Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Nicky Hayden oder Colin Edwards stehen in der MotoGP-Klasse noch nicht zur Verfügung.

Wenn Sie Lust auf ein Match gegen Freunde haben, bietet sich der Multiplayermodus an. "MotoGP09/10" bietet Ihnen dabei Zugriff auf zwei unterschiedliche Varianten: Playstation Network oder Splitscreen. Wenn Sie sich für Playstation Network entscheiden können Sie zudem auswählen, ob Sie lieber Karriere oder Arcade spielen wollen. Danach nehmen Sie entweder an einem schnellen oder benutzerdefinierten Spiel teil oder erstellen Ihr eigenes Match. Im Splitscreen-Modus können Sie gegen insgesamt drei Freunde antreten. Dabei wird der Bildschirm vertikal aufgeteilt. Als weiter Auswahlmöglichkeit bietet ihnen das Spiel Zugriff auf die Klasse, die Startposition und die Rundenzahl an. Natürlich lässt sich auch einstellen, ob Sie eine mögliche Kollision zulassen und wie stark die KI ist. Danach wählt jeder seinen Fahrer aus und der Spielführer bestimmt die Lokation der Rennpiste. Danach beginnt auch schon das eigentliche Match, in dem Sie hoffentlich als Sieger hervorgehen.

Das Motorrad

Die Steuerung von "MotoGP 09/10" ist relativ einfach und Sie werden schon mit der Standardbelegung der Tasten schnell ein paar Runden hinter sich gebracht haben. Mit der "Kreuz"-Taste bestätigen Sie alle Menüeinstellungen und mit der "Dreieck"-Taste gelangen Sie wieder zurück. Während des Rennens beschleunigen Sie einfach mit der "R2"-Taste und betätigen mit der "L2"-Taste die Vorderradbremse. Die Lenkung erfolgt mit dem linken Stick. Das Besondere daran ist, dass Sie an Geschwindigkeit verlieren, wenn Sie den Stick nach hinten drücken. Dann verlässt Ihr Fahrer die aerodynamische Sitzweise und bietet dem Fahrtwind mehr Angriffsfläche. Alternativ verlagern Sie das Gewicht Ihres Fahrers nach vorn, wenn Sie den Stick vorwärts drücken. Fahrer mit automatischem Getriebe brauchen nichts weiter zu unternehmen, alle anderen jedoch benötigen noch die "L1"-Taste zum Runterschalten und "R1" zum Hochschalten.

"MotoGP 09/10" bietet zudem verschiedene Kameraperspektiven, die Sie mit der "Select"-Taste erreichen. So finden Sie den für Sie sinnvollsten Blickwinkel. Alle Tastenbelegungen lassen sich über das Optionsmenü leicht an Ihre Wünsche anpassen, und wenn Sie Schwierigkeiten haben, mit nach vorn gedrücktem Stick zu lenken, finden Sie auch eine Einstellung, bei der Sie sich mit der "Kreuz"-Taste aerodynamisch auf Ihr Bike setzen. Während dem Sie Ihre Renn-Events bestreiten, können Sie zwischendurch Forschung betreiben und Ihr Bike entsprechend modifizieren. Allerdings brauchen Sie dazu das benötigte Personal. Nach den einzelnen Rennen schalten Sie zudem neue Sponsoren frei.

Detailreich und dröhnend?

Die vielen Motorräder und die unterschiedlichen Strecken sind schön anzuschauen. Hinzu kommen Wetterverhältnisse wie Regen oder Bewölkung, die zusätzlich eine realistische Atmosphäre schaffen. Gerade das schafft die hervorragenden Spiegel- und Lichtreflexe. Die Grafik überzeugt vollkommen, auch wenn es hier, wie schon beim Vorgänger, kein Schadensmodell gibt. Der Bildschirm ist übersichtlich und die informativen Anzeigen sind gut einsehbar. So haben Sie die Angaben über Strecke, Platzierung, Zeit, Rundenanzahl Geschwindigkeit und Gang immer im Blick. Ebenso die grüne Ideallinie, die sich bei zu hoher Geschwindigkeit entsprechend rot einfärbt.

Der röhrende Sound der Motorräder ist sehr realistisch, was so manchen Zweiradfan begeistern wird. Jede Maschine hat ihren eigenen Sound, was bei einem guten Fernseher oder einer Heimkinoanlage ein echter Ohrenschmaus ist. Untermalt wird das actionreiche Motorradrennen zusätzlich durch rockige Hintergrundmusik, die Sie im Optionsmenü Ihren Wünschen entsprechend einstellen können.